热气球飞行员必须按规定着装，穿着尼龙、化纤等易燃、起静电服装及短袖衫裤的人员，不得乘坐热气球或参与飞行活动

飞行时，吊篮内必须携带点火器和灭火设备等用具。

热气球机长是飞行实施的负责人，所有乘员和地勤人员应服从机长的指挥，机长应对乘员、器材和飞行安全全权负责。

执行飞行任务的各类人员，在执行任务时，不准将热气球上的绳索缠绕在身体的任何部位。

飞行前，机长必须亲自对器材进行认真检查，确认燃气系统密封可靠、球体完好、燃料充足且压力正常后，方可飞行。

气温在0℃下进行自由飞，燃气压力不得低于3个大气压时；气温0 ℃以上进行自由飞，燃气压力不得低于4个大气压时。

必须符合下列气象标准，方可进行飞行： 

一、累计飞行100小时以下者，昼间系留飞行风速不大于4米/秒，自由飞行风速不大于6米/秒；

二、累计飞行100小时以上者，昼间系留飞行风速不大于5米/秒，自由飞行风速不大于8米/秒；

三、自由飞行能见度不小于1.5公里；

四、夜间系留飞行风速不大于3米/秒。

 起飞前，机长应根据气温和所处海拔高度确定载荷，不准超载起飞或接近球体内极限温度时起飞。

通过高大建筑物、高压线、铁路和桥粱上空时，球体距障碍物最近距离不得少于10米。

 通过牲畜群、畜栏或禽舍上空前，必须提前升高高度，并严禁在其上空开足热气球燃烧器高燥音通过。 

在山区飞行时，如风速较大，热气球必须在高出山高的三分之一高度上空飞行，以免受涡流影响。

冷降飞行的改出高度不得低于400米。

 飞行中不经机长允许，吊篮内的乘员不得擅自离开吊篮。

两球空中相遇时，须按下列规则进行避让：

一、两球上下接近时，上面的热气球应主动转入上升，下面的热气球在尚未准确判断上方热气球位置之前，不准盲目升高。

二、两球相遇飞行时，相互之间应避免吊篮与对方球体相挂，先发现另一方者主动上升或下降高度避让。

多球密集飞行时，上升和下降速度通常不得大于1米/秒。在不影响下方和侧下方热气球安全的情况下，方可做大速度下降。

热气球飞行中严禁向地面抛撒危及人身、财产安全的物品。

避免在上升和下降气流中飞行。

热气球系留飞行必须遵守以下规定：

一、能否实施飞行，由机长根据任务、场地及气象等综合因素决定；

二、系留高度昼间一般不超过40米，夜间不超过30米；

三、上升率不准超过0.5米/秒；

四、系留前应选择可靠的系留点和系留物，每个系留点应有专人负责；

五、夜间系留场地应有充足的照明。